De personenwagen: turbo's, cijfers en feiten
De cijfers en feiten
Volgens de cijfers van BOVAG / RAI, bezitten wij in Nederland eind 2008 totaal over 7.597.000 personenwagens. Een gigantisch aantal, waarvan er o.a. 6.049.000 uitgevoerd zijn met een benzinemotor en 1.293.000 met een dieselmotor.
Volgens schattingen van turbofabrikanten zijn zo'n 7% van alle personenwagens met benzinemotoren, uitgerust met een turbo. Voor personenwagens met een dieselmotor ligt dit percentage zelfs op ongeveer 98%.
Een simpele rekensom leert ons dat er dus bijna 1.700.000 personenwagens met een turbo aangedreven motor op een Nederlands kenteken geregistreerd staat. Waarom zal dit aantal in de komende jaren alleen maar toenemen?
Schoner, zuiniger en toch snel?
De markt eist steeds betere prestaties van de motor in combinatie met een gunstiger brandstofverbruik. Daarnaast wordt de wetgeving betreffende de emissie eisen steeds verder aangescherpt. Een hoge inlaatdruk, waar de turbo mede voor zorgt, is één van de mogelijkheden om aan deze eisen te voldoen.
Engine Downsizing
Daarnaast is 'Engine Downsizing' de nieuwe trend. In de tweede editie van het BOVAG / RAI boekje “(Brand)stof tot nadenken” van september 2008, staat letterlijk:
Auto's krijgen steeds kleinere motoren waardoor ze minder verbruiken en daardoor minder kooldioxide (CO2) uitstoten. Om niet in te leveren op de prestaties maken de autofabrikanten gebruik van turbotechniek en directe brandstofinspuiting. |
|---|
Kortom, de turbo zullen nog in de lengte van jaren op verbrandingsmotoren terug vinden. Sterker nog, het zullen er alleen maar meer worden.
